故障一：加壓超時　　

原因剖析：(1)加壓閥未翻開；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未封閉或漏氣；(4)氣源壓力低。　　

處理辦法：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥；(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。　　

故障二：運送超時　　

原因剖析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆；(3)倉泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時刻過長；(5)氣化板損壞，物料流化不良。　　

處理辦法：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力；(2)暫時退出運轉(zhuǎn)，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理；(3)從頭調(diào)整下限值，以倉泵內(nèi)的物料全部運送結(jié)束為宜；(4)根據(jù)運轉(zhuǎn)工況從頭調(diào)整進(jìn)料時刻，以料位達(dá)到倉泵容積的75％為宜；(5)更換氣化板。　　

故障三：堵管　　

原因剖析：進(jìn)料時刻過長，灰量大，力量輸灰管路內(nèi)的物料未運送結(jié)束。加壓閥已封閉。　　

處理辦法：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機的出口，堵管時翻開聯(lián)通閥門，使用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。　　

故障四：氣化板損壞頻繁　　

原因剖析：(1)進(jìn)料時刻設(shè)置過短，倉泵內(nèi)物料過少；(2)壓縮空氣帶水；(3)運送壓力過高。　　

處理辦法：(1)運送壓力過高；(2)通知供氣單位及時調(diào)整；(3)調(diào)理減壓閥，調(diào)整運送壓力。　　

故障五：加壓節(jié)流閥損壞頻繁　　

原因剖析：(1)儀表氣帶水；(2)壓力過高。　　

處理辦法：(1)通知供氣單位及時調(diào)整；(2)調(diào)理減壓閥，調(diào)整運送壓力。